IBERIA ESTADISTICAS TRAFICO MES DE OCTUNRE 2010.

En el conjunto de la red, el coeficiente de ocupación mejoró 2,4 puntos porcentuales respecto al año anterior, alcanzando el 83,0%. El número de pasajeros-kilómetro transportados (PKT) aumentó un 9,3%, con un incremento del 6,2% en el volumen de oferta. El ingreso unitario por asiento-kilómetro transportado (AKO) continuó superando al del año anterior, a pesar de verse afectado por el crecimiento de la etapa media de pasaje (7,3%). En octubre siguió destacando el aumento de la demanda y de los ingresos en los vuelos intercontinentales.

En el sector de largo radio el tráfico aumentó un 14,8% con relación a 2009, con una subida del 11,9% en el volumen de oferta, y una mejora de 2,1 puntos en el coeficiente de ocupación, que ascendió al 85,0%. En los vuelos de América del Norte la capacidad ofertada y la demanda disminuyeron ligeramente respecto al año anterior (-0,2% y -0,3% respectivamente), manteniéndose el nivel de ocupación en el 84,2%. En el conjunto de Latinoamérica los PKT se incrementaron un 18,4%, superando al crecimiento registrado en los AKO (15,1%), como resultado de incrementos importantes de oferta en la mayoría de las principales rutas y de la apertura de dos nuevos destinos en octubre, El Salvador y Córdoba. El coeficiente de ocupación mejoró 2,4 puntos, hasta alcanzar el 85,3%.

En los vuelos de Europa geográfica la compañía ajustó la capacidad ofertada un 0,7% (el menor descenso mensual en los dos últimos años), el tráfico disminuyó en una proporción similar (-0,8%) y el coeficiente de ocupación se situó en el 80,3%. Si consideramos únicamente los vuelos europeos con origen o destino Madrid, oferta y demanda se incrementaron un 1,5%. En África y Oriente Medio los AKO y los PKT aumentaron un 12,9% y un 10,3%, respectivamente, y el nivel de ocupación se situó en el 76,2% (-1,8 puntos) debido, en parte, a la apertura de nuevos enlaces en 2010 (Ammán y Damasco a partir de julio y Orán desde el 16 de septiembre).

En el sector doméstico el coeficiente de ocupación mejoró 7,0 puntos respecto al año anterior, alcanzando el 78,6%, con descensos del 1,8% en el tráfico y del 10,6% en la capacidad ofertada. El coeficiente de ocupación mejoró en todos los subsectores, y continuó sobresaliendo la progresión en los enlaces entre Barcelona y Madrid, con una subida de 14,2 puntos porcentuales en el nivel de ocupación y un aumento del 4,4% en los PKT.