Las ventas del grupo se vieron favorecidas por las ayudas a la compra de coches en Francia y por la buena acogida que los mercados han reservado a los modelos recientemente lanzados, como el C3 de Citröen o los 3008 y 5008 de Peugeot.
Sin embargo, el fabricante asegura que el contexto sigue siendo "difícil" y que en el conjunto de 2010 el mercado se contraerá un 9% en Europa.
La división automóvil facturó en los tres primeros meses del año 10.619 millones de euros, un 22,4% más. Su filial de fabricación de repuestos Faurecia mejoró sus ventas un 59,5% hasta los 3.202 millones, mientras que el grupo logístico GEFCO progresó un 26,7% hasta los 842 millones de euros.
Sólo las actividades de banca de financiación empeoraron sus cifras con respecto al primer trimestre de 2009, al facturar 457 millones, un 1,1% menos.
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